합리적인 가격대의 수입차 "랜서(Lancer)"를 들여다 보기

미쓰비시에서 만든 랜서라는 신차정보입니다.

미쯔비시자동차의 국내 공식 판매법인인 엠엠에스케이(MMSK)는 ‘더 리얼 다이내믹 세단’ 랜서를 공식 출시했다. 1973년 처음 출시된 이후 모두 9차례 풀모델 체인지를 실시한 랜서는 미쓰비시자동차의 대표적 중형 세단이다. 랜서는 알루미늄 재질의 145마력 2.0DOHC 엔진과 첨단 6단 스포츠모드 무단변속기(CVT) 등을 통해 부드러우면서도 역동적인 세단에 어울리는 주행 성능을 자랑한다.
판매가격은 2980만원(부가가치세 포함).
수입차 치고 저렴한 가격, 부담없는 2.0.... 젋은 층을 중심으로 인기를 얻을만한 프리미엄세단이네요

특히 수입자동차를 타고 싶지만 가장 부담이 되는 부분은 아무래도 가격이 너무 비싸서, 연비가 너무 안좋아서(유지비가 많이 들어서)등 인데요.. 2.0 세단에 연비도11.4KM라면  부담없는 유지비인 듯.

젊은 분들 고민되시겠습니다. ㅋㅋ

개인적으로 수입차...  수입차 VS 국산차 (특히, 랜서 VS 그랜져)

예전에는 거품이다.. 과소비다. 많은 선입견이 있었는데 요즘은 좀 바뀐것 같습니다.
그 이면에는 FTA가 한몪을 한것도 있지만, 실용적인 소비면이죠..
우리 경제인들은 농업계에 정부가 혈세를 낭비하면서 너무 퍼붓는다.. 밑바진독에 물붓는다 하지만,
분명 농업계는 소외계층이고, 농업이 가진 다원론적 기능 - 즉 환경, 우리가 모두가 누리는 농촌에서의 여가, 어메니티,, 그리고 식량안보, 물가안정 등은 국민모두에게 돌아가는 것이나,

정부가 말한마디 안하면서 자동차 산업에 퍼다 붓는 것은 자동차 산업계에만 주는 특혜이지요.
특히, 한국소비자가 봉이 되었다는 인식이 되었을 때, (내수와 수출용의 가격이나 사양의 차이)
그 와중에 현대차 노조들의 행태나 그들만의 축제를 보았을때,, 안타갑더라구요.
개인적으로 우리차가 좋은 제품 많이 만들었으면 좋겠습니다.

저는 개인적으로 세단을 고를때, 내부공간, 승차감.. 그리고 유지비, 특히 연비를 많이 고려합니다.
요즘 신차들 연비 좋게 나오는데요. 랜서도 11.4KM 괜찮은편.

랜서와 현대의 그랜저... 어느것을 택할까요?  수입자동차 비교시 훨씬 부담없으니..
진짜 고민됩니다. 여러분은요?

□ 미쯔비시의 랜서(LANCER).. 외장보기 스피드와 파워, 그리고 대담한 디자인의 진정한 다이내믹 세단, 랜서(LANCER)!

랜서는 스포츠 세단의 고정관념에 도전하는 미쓰비시의 차세대 주자입니다. 랜서의 공격적인 앞모습은 흡사 제트기와 같은 느낌을 주며, 이러한 스포티한 이미지는 랜서의 역동적인 스타일을 완성시킵니다

□ 미쯔비시의 랜서.. 내부 인테리어, 역시 LANCER

랜서 세단의 넓은 차체와 여유있는 실내 공간

랜서는 넓은 자체와 여유있는 실내 공간, 특히 뒷좌석 승객에게 넓은 레그룸과 헤드룸 그리고 높은 힙포인트를 제공합니다. 이러한 장점을 통해 차에 탑승한 이들 모두 쾌적함과 안전함을 느끼실 수 있습니다.

□ 랜서(LANCER) 성능은 어떠한가?

2.0리터 MIVEC Engine 랜서

최고출력 145 PS/6,000rpm ,최대토크 19.8kg.m/4,250rpm

최적의 성능을 발휘하기 위한 경량 알루미늄 블록을 사용한 랜서의 2.0리터 4기통 엔진. 도심은 물론 고속도로를 장악하기에 충분한 145마력의 출력을 발휘합니다. 낮은 영역부터 높은 엔진회전 영역까지 최적의 밸브 타이밍을 제공하는 MIVEC 기술은 코너는 물론 직선도로에서도 최상의 안정감과 뛰어난 밸런스로 다이내믹 스포츠 세단의 명민한움직임을 보장합니다.

진정한 다이내믹 6단 스포츠모드 CVT 랜서

6단 스포츠 CVT(Continuously Variable Transmission)를 장착한 랜서는 자동 변속기를 운전하면서 맛볼 수 있는 새로운차원의 즐거움을 선사합니다. 수동변속기를 경험하며 가졌던 거칠고 불편한 기억을 완벽히 배제한 채 조용하면서도 효율적인 운전의 즐거움을 선사합니다

□ 렌서와 함께하는 옵션들....

최고의 브랜드! 락포드 포스게이트® 프리미엄 오디오가 탑재된 랜서(LANCER)

고출력(650W) 앰프와 DSP(디지털 사운드 프로세서), 8개의 스피커와 1개의 서브우퍼가 뿜어내는 다이내믹한 사운드의 락포드 포스게이트® 프리미엄 오디오 시스템. 설계 단계부터 최상의 음질을 완성하기 위한 미쓰비시의 노력과 열정이 랜서만의 독보적인 서라운드 사운드 시스템을 탄생시켰습니다. 음향 과학과 공간 밸런스가 선사하는 음향은 생생한 라이브 음악을 듣는 것 같은 감동과 전율을 선사합니다

홈페이지를 가보시면 동영상이 있습니다. http://www.mmsk.co.kr 디자인 죽이는 군요..
개인적으로는 랜서 에볼루션이 탐나눈군요. 마치 BMW를 처음볼때 느낌이랄까?
랜서 아웃랜더는 좀 평이한 모습. 랜서 이클립스도 약간은 펴이한 모습 ^^
나중에 랜서에 대한 시승기와 연비비교 등을 올려드리도록 하겠습니다.